地鐵軌枕與地鐵線(xiàn)路的鋼軌直接相連的枕梁。常用鋼筋混凝土作為軌枕材料。

下面是關(guān)于地鐵軌枕工程特點(diǎn)的介紹:

1、因施工時(shí)間跨度較長(zhǎng),冬季寒冷施工和夏季高溫施工,混凝土澆筑施工時(shí)必須采取不同措施,才能保證施工質(zhì)量。

2、軌道工程施工要求一次鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路,驗(yàn)交行車(chē)速度標(biāo)準(zhǔn)為一次達(dá)到80km/h,需要線(xiàn)路具有較高的平順性和穩(wěn)定性,施工工藝要求很高。

3、線(xiàn)下單位施工進(jìn)度不一致,共有12處施工斷點(diǎn),且施工斷點(diǎn)長(zhǎng)度在200~400m,導(dǎo)致軌道工程施工不能連續(xù)作業(yè),只能分段施工后倒運(yùn)施工工具和機(jī)械設(shè)備。